易车讯 近日，法拉辅助我们从相关渠道获悉，自动为了保证拥有足够的驾驶驾驶激情驾驶激情，法拉利计划将旗下产品的限制将自动辅助驾驶能力限制在L2+水平，这种对待自动驾驶技术的平便立场，无疑会将其与热衷实现无人驾驶技术的保持主流厂商形成明显的区别。

对于法拉利这个专注于赛车运动，法拉辅助并极其强调驾驶乐趣的自动超级跑车制造商来说，提供无与伦比的驾驶驾驶激情驾驶激情是旗下产品的灵魂，因此为了兼顾旗下车主的限制使用体验，以及对驾驶激情的平便执着，未来旗下产品的保持自动辅助驾驶能力将被限制在L2和L2+水平之间。

就现实层面来说，法拉辅助在完全自动驾驶技术彻底量产之前，自动法拉利的驾驶驾驶激情声明可以表明品牌的差异性，是一个非常好的营销策略。

就旗下的超级跑车产品而言，如果SF90像自动驾驶出租车一样能自己开回家，买家们也许并不会太关注，因此这类产品是否有先进的自动驾驶技术，可能对销售数字的影响不大。

但是对于即将在9月发布的Purosangue SUV来说，提供L2+级自动辅助驾驶能力也许短期内不会有影响，但是随着中美市场中，具有激光雷达技术L3级自动驾驶能力豪华SUV车型数量的增加，法拉利在未来是否会有所改变，目前还是未知数。

根据易车App“热度榜”显示的数据，法拉利品牌热度排名第96位。如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 赵瑜

(责任编辑：焦点)