沙龙机甲龙量产版谍照拥有激光雷达/电尾翼/五屏交互等功能-马去马归网

沙龙机甲龙量产版谍照拥有激光雷达/电尾翼/五屏交互等功能

时间：2026-03-24 13:27:40 来源：马去马归网

易车讯日前，沙龙我们从相关渠道获得了沙龙机甲龙量产版谍照，机甲激光交互该车于去年11月开幕的龙量雷达2021广州车展正式亮相，并且公布了全球限量版车型售价48.8万，产版定位四门轿跑车，谍照电尾等功CLTC续航里程802km，拥有翼屏并搭载4颗激光雷达。沙龙

外观设计方面，机甲激光交互车身造型采用了硬朗的龙量雷达线条设计，有些兰博基尼的产版感觉，营造出了宇宙飞船般的谍照电尾等功科幻感，具有极强的拥有翼屏个性感。在汽车设计领域同质化严重的沙龙今天，这种勇敢的机甲激光交互设计风格非常有趣。

此外，龙量雷达关于量产版的最新消息是，匹配主动进气格栅，全系标配矩阵式远近一体LED前大灯，大灯集成自动调节、随动转向等多项功能，拥有20英寸暗夜碳黑双五幅轮圈。此外，尾灯搭载Mini-LED外显屏技术，可自定义图显，还有电动尾翼，不过二者均为选装配置。

在自动驾驶能力方面，将搭载Captain-Pilot 机长智驾系统，将首批逐步开放“高速+城市+泊车+互联”等场景的端到端智能驾驶辅助系统，采用4颗激光雷达，可智能清洗&自动加热，匹配搭载38个智能化感知元件，5重360°无死角感知覆盖。

量产版采用双MDC智能驾驶计算平台，采用达芬奇架构，NPU算力400TOPS，CPU算力440K DMIPS，双重安全冗余，实现高阶MRC，更有独立的MCU安全监控。

车内拥有五屏交互功能，采用“源•代码”机甲智控舱:，搭载高通8155高性能芯片，采用8核7纳米制程，CPU运算能力提升2.5倍，拥有DMS+OMS双车内摄像头，4个独立音区，5屏交互。

量产版采用五连杆独立后悬架提升操控性，拥有CDC主动减振器，前后轴荷比近50:50，配备4+X驾驶模式，新车还拥有Harman第二代车内声浪模拟技术（iESS），将电动车的加速与超跑声浪结合，配合多模式车外电子声浪。

最后，量产版拥有BMS电池云管理，全生命周期实时监控，T-Box数据传输全周期护航用车安全，电池健康云端实时检测。25000次/s运算速度，支持百万台车辆同时在线。

此前官方公布全球限量版车型将搭载前后双电机，系统最大功率400kW，最大扭矩750N·m，配合米其林高性能轮胎，车辆的0-100km/h加速时间为3.7秒，此外，车辆还配备了Brembo四活塞固定钳以及大尺寸制动盘，制动距离为33米。

同时，全球限量版车型电池组容量达到了115kwh，采用4层级5维度矩阵设计、8大核心技术，可以抵抗1000度高温。车辆的CLTC续航里程802km，充电10分钟续航401km，15分钟续航545km。

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责任编辑: 赵瑜